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作为ofo的A轮投资人，金沙江创投董事总经理朱啸虎此前也多次在公开场合称，目前，ofo和摩拜占到整个市场份额的95%，投放量已经过量饱和，如果想要盈利，那么两家合并才是合理的。但对于朱啸虎的多次喊话，摩拜投资方并未正面回应。摩拜和ofo一边对合并猜想默不作声，一边在亏损的泥潭中苦苦支撑。

河海大学法学院教授刘惠明表示，部分二手票务平台票源混乱，缺乏验票的环节和手段，甚至可能有职业“黄牛”参与其中。部分平台的角色定位不清。是票务销售代理商，还是中介居间或卖家？其义务和责任界定不清。平台隐瞒票源信息，损害了用户的消费知情权。北京中闻律师事务所律师李斌认为，除了利益驱动，监管治理措施难到位也是造成二手票务平台混乱的原因之一。这些问题涉及多个管理部门，涵盖多个不同的法律法规，平台、人员的流动性强，涉及人数众多且取证困难。

图2：富途控股平台的总交易额数据来源：新财富根据招股书整理富途对用户收取万分之三佣金，则前三季度6780亿港元交易额，简单测算佣金收入为2.03亿港元，佣金和手续费总收入为2.95亿港元，则手续费大约为9200万左右。与传统券商不一样的是，万分之三对于它们仅能保底，是因为需要支付较大线下成本，对于互联网券商而言，上述成本完全可以忽略，因此仍有一定利润空间。

农业板块持续受到追捧，神农科技（维权）（300189）、亚盛集团（600108）、登海种业（002041）等强势涨停。基建板块备受资金青睐，中信重工（601608）、建研院（603183）等涨停。汽车板块跌幅靠前，江铃汽车（000550）、长城汽车（601633）均下跌超过3%。化工、工业大麻、次新股等板块低迷。

中国总人口只比印度多出6000万左右，但是中国劳动力总量却反而比印度多2.8亿人，况且，印度的人口结构要比中国更年轻。原因就在于：印度更多的人放弃了劳动。中国人每周平均工作时间高达46小时，相比之下，美国是34小时、澳大利亚32小时、德国26小时。

本版采写/新京报记者魏帅巴基斯坦空军“枭龙”JF-17战斗机将印度空军一架米格-21击落一事，足足为“枭龙”赚足了话题热度，世界都为这款中巴联合研制的轻型战斗机所倾倒，之前默默无闻的“枭龙”可谓一战成名。目前，巴基斯坦空军正服役着100架“枭龙”Block 2型战斗机。如今，Block 3型正处于发展状态。