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姚丽于2013年9月26日至2015年9月7日使用“姚某刚”账户，于2015年6月1日至9月7日使用“姚某水”账户，主要通过手机委托方式交易“万马股份”、“中国宝安”、“泰达股份”等股票。上述期间内，“姚某刚”、“姚某水”账户累计转入资金973.27万元，其中姚丽自有资金为30万元。姚丽使用上述两个账户合计买卖股票金额513，943，745.22元。截至2015年9月7日，“姚某刚”账户尚持有“万马股份”120，000股、“皇氏集团”50，000股、“新宁物流”330，000股，姚丽获利301，296元。

在民航机票新政下，过去的一年中，被纳入市场调节价的不少国内航线全价票已经上调，尤其是京沪、京广等商务线，上调幅度在10%~30%不等，比如2019年1月1日的京沪线全价票为1240元，2020年1月1日则上涨到1630元。而春节以来的新冠肺炎疫情，令大量航班取消，飞机趴窝，航空公司持续“失血”，大型航司每天亏1亿，中型航司每天亏上千万的情况很普遍。据业内保守估算，2月国内航空公司的亏损额超过百亿，与去年同期相比减少的收入更是达到370亿元。

华仁药业在2014年的扣非净利润仅为5700万，当红塔创新的利润并入上市公司，可以预想到2015年报表披露的扣非净利润将成倍上涨。值得注意的是，这个涉及34.4亿的项目没有任何业绩承诺。但，该报告书里明文规定，红塔创新在过渡期间产生盈利或发生亏损，相应的利润或亏损均由上市公司享有或承担。

吴军：刚才的问题我再重新说一下，这个环节的四位和上一个环节有明显差异。我们保险后来发现里面是生态，有各种各样的第三方，现在有各种各样的新渠道。恰好这样的组成有综合性的，专业化程度非常高的江泰，是经纪公司，为客户提供各种各样的风险解决方案。第二类是寿险领域的，第三位是车险，他们给自己贴了一个不一样。我刚才说的三位都是在产品品类或者细分市场对科技有所需求和应用的公司，众安保险偏偏不一样，众安保险本身不进行任何保险业务，为行业里面各种各样的需求方提供各种各样的解决方案。这几个人非常有意思，每一块都有一个代表。

2．渤海金控（000415）：2018年9月28日，公司及公司控股股东海航资本与安徽交控集团等相关方签署了《股份转让协议》，安徽交控集团拟受让天津渤海持有的皖江金租16.5亿股股权，占皖江金租总股本的35.87%。本次交易前，公司全资子公司天津渤海持有皖江金租53.65%股权，本次交易后，公司全资子公司天津渤海持有皖江金租股权比例为17.78%，本次转让将导致皖江金租不再纳入公司合并报表范围。截止2018年6月末，皖江金租期末净资产62.66亿元，上半年实现净利润2.25亿元，标的股权对应的净资产值为22.48亿元，经协商确定本次交易价格为29.82亿元，本次交易的PB约为1.33倍。本次转让后，经初步测算渤海金控合并层面预计获得约8亿元投资收益（不考虑税费），其中包括转让皖江金租35.87%股权的投资收益，以及对于剩余17.78%股权按照公允价值重新计量的投资收益。

马鞍山钢铁股份（00323）于12月3日获摩根大通增持1339万股，最新持股数目约1.04亿股。中国生物制药（01177）于12月7日获郑翔玲增持3000万股，最新持股数目约28.32亿股。中国民航信息网络（00696）于12月4日被贝莱德减持420万股，最新持股数目5228万股。