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内部信显示，马斯克正在严格控制所有环节的成本：他要求金融团队核实全球项目费用，消减一切不合理的支出。在汽车生产中，承包公司相互拉关系，需要经过承包商、中间商、分包商等种种环节，这意味着许多中层管理只是一味做任何事情而不能产生价值。他要求所有经理对自己供应商的报价熟稔于心，细到每一个零部件甚至劳动力。

从日本人的消费习惯看，日本民众很在意自己的隐私，不愿所有消费和行动都暴露在大数据之下，这也影响了网约车在日本的发展。日本政府的调查显示，日本人的网约车利用意愿远低于中国和美国，但是在年轻人中，这一需求还是有接近40%的比例。责任编辑：余鹏飞

小鹏汽车方面称，随着2月10日复工开启，其部分线下门店也进入正常营运状态，仅2月10日复工首日，能够达到营业标准的全国门店有74家。而为应对线下门店在疫期恢复营运后的安全健康工作，其已对全国各区域门店下发防疫期间门店运营指导手册，制定防疫机制与物资配备规定，针对客户接待流程、门店公共区域卫生、店端人员个人卫生等做了详细要求，并制定了疑似病例应急处理方案。

报道援引爱沙尼亚总参谋部发言人阿尔沃的话称，当地时间16日下午，俄一架A-319和一架伊尔-96飞机未经同意进入该国领空，时间持续不到1分钟。他说：“我不知道谁在飞机上。但我可以说，俄罗斯领导人在飞机上。”爱沙尼亚外交部17日还针对这一事件召见俄大使馆代表提出抗议。据了解，这一时间段普京正飞往赫尔辛基。不过俄航空专家斯米尔诺夫认为，总统专机不可能进入爱沙尼亚领空。这一地区相邻国家空域非常接近，飞机极有可能只是用机翼触碰到爱沙尼亚的空域。令人意外的是，爱沙尼亚空管部门代表尤拉尔17日“打脸”本国军方说，普京专机并未侵犯爱沙尼亚领空。他说：“数据显示，前往赫尔辛基的普京专机是直接从俄罗斯飞往芬兰的。”据了解，爱沙尼亚今年已经6次向俄提出侵犯领空抗议，但对总统专机提出指控还是首次。俄媒认为，爱沙尼亚军方和记者应就此事向俄罗斯道歉。（柳直）

现在杀毒软件还是免费，但360已然找到了自己的盈利模式。再回忆一下当年格兰仕微波炉把价格从几千块钱一台搞到几百块这件事，难以置信，以为这事儿准是不计成本的恶性竞争，现在微波炉还是几百块一台，格兰仕垮了吗？第二，服务收费是大趋势。用互联网思维看市场，把佣金率打到零，牺牲交易通道的利润，赢得更多的客户，然后，从其它途径把钱挣了，“羊毛出在猪身上”，这不正是许多科网股的套路吗？比如说，在券商营业部的收入构成中，息差收人的占比越拉越大，甚至超过了佣金收入。

这一组数学（来自券商中国）很能说明问题：2016年前三季度，经纪业务的主要业绩指标——代理买卖证券业务净收入（含席位租赁）一项占营收的占比为33.51%，稳居营收第一来源，自营收入、证券承销及保荐收入占比都不超过20%；2017年前三季度，该项收入占营收的比例下降至27.98%，依然位营收第一来源，不过地位岌岌可危，自营业务收入紧随其后，占营收的比例已经达到了26.55%；