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仇雨临表示，深化医保的功能依赖于强大的基金量，尤其是统筹基金的规模，但个人账户却分散了统筹基金的总量，降低了其保障能力。中国社科院公共政策研究中心主任朱恒鹏2月撰文指出，由于统筹基金筹资有限，往往优先用于住院费用报销，绝大多数地区没有较好的门诊统筹，这使得门诊费用较高的老年人负担较重。此外，这会激励患者为了医保报销，小病大治、过度住院。数据也显示，门诊统筹支付较差的地区存在明显的过度住院现象，也造成了统筹基金的极大浪费。

另一个问题是，特斯拉的盈利季度在一定程度上依赖于销售更昂贵版本的Model 3。如果特斯拉开始生产更便宜的版本，Model 3在总销量中所占的份额应该会更小。Gill说：“我认为，考虑到我们看到的这个公司的估值水平，考虑到它的债务水平，考虑到今年和明年进入市场的竞争程度，这个公司有很大的风险。”

新京报记者昨日从多位涉事员工处获悉，他们已向相关部门申请劳动仲裁，已于7月29日递交仲裁材料。据他们出示的一份加盖海淀区劳动人事争议仲裁委员会公章的《出庭通知书》显示，已受理他们与周林频谱公司的劳动人事争议案件。高静出示的材料也显示，该委决定对其与周林频谱公司劳动人事争议一事，进行立案审理。

美团通过外卖获得的流量说少不少、说多不多。2018年美团外卖完成60多亿单，假设每完成一单用户平均要看5次手机，一年就是300多亿次。加上到店业务的流量，足以支撑一个主攻酒店预订的OTA了。当年百度通过“知心计划”给去哪儿网倒流，规模大致每年22亿次。但微信10亿用户，每天要看100次手机，相比之下美团自有流量真不算多。美团需要从腾讯获得流量扶持，这是它替腾讯处理摩拜这个烂尾项目的根本原因。

上汽变速箱相关负责人告诉经济观察报记者，爱信肯定会对自主品牌变速器的市场份额给予挤占，对相关领域形成压力。“合资事件冲击最大的首先是自主开发AT的变速器企业，但是对于没有AT产品的公司也会感受到压力。如果爱信与吉利、广汽合资后推出的匹配AT的车型市场反馈优异的话，那很可能会激发其他整车厂对AT更大的关注度，那么AT产品在自动变速器中的比重就会扩大。这样给没有AT产品的变速器企业剩余的市场空间就会缩小。”

韩国社会副总理兼教育部长官俞银惠则表示，考虑到中央政府的财政支出情况，各教育厅决定分担一部分经费，将和教育厅及财政部门就此进行紧密合作。（编译/海外网 刘强）责任编辑：张迪马继兴以古医籍研究学者身份参与此项工作。整理小组先后出版了《五十二病方》、《导引图》、《马王堆汉墓》（第四集）等书，随后又发表十余篇研究论文。