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张大伟则认为，总体来看，房地产去杠杆已成为趋势，一、二线城市限价政策导致项目入市难，都会降低房企拿地意愿。但仍有部分企业积极拿地，一方面是有些地块是通过股权转让获取，价格可能低于市场预期；另一方面则是当下一、二线城市土地供应明显增加，加上近期房企融资难度较以往有所降低，个别企业资金压力有所缓解，所以增加土地储备。

12月31日晚间，汤臣倍健公布2019年业绩预告，预计2019年亏损3.65亿元至3.7亿元，这也是汤臣倍健上市以来首次年度亏损。预亏的主要原因是对前期收购LSG形成的商誉进行了初步减值测试，预计计提商誉减值准备约10亿元-10.5亿元。如果扣除上述减值准备，则汤臣倍健预计盈利10亿元-11亿元。

所以即使宁泽涛重返国家队已经重现曙光，但保持并提升竞技状态也依然不能松懈。在过去的几十年里，日本堪称是经济理论的坟墓。一直以来，日本维持超低的利率水平并背负巨额的政府赤字，但通胀长期运行于低位。这一现象令许多经济学家百思不得其解。如今，日本央行经过多年的努力，几乎用了所有的手段来刺激经济，但据日本央行公布的“点阵图”显示，几乎没有一位日本央行的委员相信，日本的通胀水平将达到2%的目标。

“下雨一冲，河面漂着沫子；一刮风，扬尘到处都是，还挂个花卉基地的牌子掩人耳目。”游泳协会会员刘军（化名）说。“那会儿放的是烧锅炉烟囱里下来的粉煤灰，呛人，对庄稼也有影响。”紧临这片土地的，还有北马庄村党支部委员、原村党支部书记马成峰承包的麦田。他说，这些粉煤灰看着和水泥粉似的，“一不小心掉里头，它有多深，人就往里陷多深”。

某证券公司银行业分析师说，此前银行无法购买超出限额的本行承销的地方债。在通知下发后，银行购买本行承销的地方债将不受此规定限制，银行承销地方债意愿会增强。南方某股份制银行地方债承销业务人士表示，取消20%的限制对地方债发行是一个利好，地方政府后续发债会相对之前变得容易。

滴滴出行的运营主体是小桔科技，除此以外，还存在其他一些经营实体。丁海俊向第一财经记者分析，最终由哪个主体来承担这些责任，最权威的参照资料可以是滴滴出行的融资材料上确立的融资受益主体。目前的互联网公司，会出现运营主体、技术主体、研发主体等各设实体的情况，有可能在民法上找不到具体承担责任的情况。从几次意外事件的后续处理中，滴滴出行均明确提出愿意承担责任。出现了两次恶性事件后，意味着滴滴出行可能在商业模式上存在问题。