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网约车行业竞争日益激烈，但首汽约车长期以来在优质用户数量、政府企业用车、会议及商旅用车及用户黏性方面，都在行业内名列前茅，这些优势沉淀都得益于我们遵循“实业+互联网”的发展初心，深耕细分领域，重视市场口碑。首汽约车在2020年下半年将推出全新会员体系，围绕用户体验进行深度场景定制。我们会视用户的安全和幸福为己任，和司机师傅们共同努力，为用户带来愉悦出行体验，实现服务的核心价值。同时，随着5G+V2X技术的应用推广，首约与国内主机厂、地方政府合作构建的基于城市交通大数据和车机物联网的智能管控系统将于下半年在部分城市先行落地。首汽约车坚信技术是未来推动服务进步的核心原动力。

据了解，2017年及2018年，四维图新利润分别同比增长69.4%和80.6%。但进入2019年后，四维图新遭遇流年不利。第一季度取得利润4202.6万元，同比下滑42.68%；半年利润为8560万元，同比再下降47.6%。四维图新投资者关系部相关负责人对时间财经表示，因为车市下行、加大研发等一些因素，短期业绩很难去改变。自动驾驶这块，虽然跟宝马等锁定了订单，但没办法提前去兑现。但目前的业务整体进展顺利，未来的关键还是商业化落地。

1986年出生的赵春霞，毕业于北京林业大学，香港科技大学EMBA，被外界描述为“金融才女”。细细梳理赵春霞的入主成本，除了上述显性对价外，其在受让上海睿鸷资产份额时，还需承担上海睿鸷因质押1940万股步森股份所产生的全部债务本金4.5亿元、后续利息以及连带担保义务。合计匡算，赵春霞的实际买壳成本高达16亿元左右。而以最新股价计算，其所持全部29.86%的股份市值仅约5亿元。

股神“踩雷事件”起源于今年2月末，当时卡夫亨氏公布四季度财报时披露，当季多个核心品牌商誉减值高达154亿美元，导致公司净亏损126亿美元，公司将大幅削减股息36%来加快去杠杆，还披露收到美国证监会对其采购部门调查的传票，当日深跌28%至历史低价，至少六家投行下调评级。

业内多位专家表示，虽然社融数据有所回暖，总量宽松政策必要性下降，但考虑到小微企业融资难融资贵的问题仍然存在，结构性的宽松仍可能是近期货币政策的主旋律。自3月19日，央行开展500亿元逆回购操作后，至今已连续17个工作日未开展逆回购操作。明明认为，考虑到二季度有仍有约1.2万亿元中期借贷便利（MLF）到期，流动性缺口较大，因此二季度降准的可能性仍存。但因为融资改善、经济预期恢复，货币政策需要考虑通过缩短放长，来在保持总量不变的基础上，补充长期流动性缺口，因此，此轮暂停公开市场逆回购的时间可能将持续，同时也可考虑进行续作MLF，或者TMLF操作进行定向投放。

自2015年ofo成立以来，短短3年时间里，ofo共计获得了10轮融资，平均3.6个月完成一轮。截止2017年E轮融资，ofo估值已达30亿美金（约193亿人民币）——而2016年4月，ofo的估值仅为1亿人民币——在极短时间内，众多资本参与下，ofo的估值翻了近200倍。