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在航发动力此前放弃优先收购中航精密股权的公告中，中航精铸2016年与2017年的业绩也一同公开。中航精铸在这两年分别实现营收15.66亿元和20.37亿元，实现净利润795.27万元和2895.7万元。中航动力在2015年公告中称，中航精铸年目标实现利润总额4.25亿元，但如今看来现实与目标相去甚远。对此，航发动力证券事务部工作人员回复《每日经济新闻》记者时表示，公司看好标的公司未来发展，目前正在筹划精铸业务发展方案。但精铸业务属于资本密集、技术密集的高精尖行业，产品研发制造过程复杂，暂时未实现预期目标。后续计划以公司信息披露为准。
※ 大摩降嘉里物流（00636．通）评级至“与大市同步” 目标价下调至13元※ 瑞信升万洲（00288．通）目标价至11.9元 评级“跑赢大市”※ 德银升联通（00762．通）目标价至15.5元 评级“买入”◎ 回购速递※ 远东发展（00035．通）：截至2018年4月20日，公司近期陆续回购股份共计30万股，占总股本的0.013%，涉及金额135.23万港币，回购价格在4.48-4.52元港币之间。
中国非常克制，我们希望美方从中方的克制中看到的不是软弱，而是理性和坦然。作恶总是要付出代价的，美方竭尽力量打压华为这样对全球通信技术做出突出贡献的公司，以及它对中国开展的野蛮关税战是否属于作恶呢？请美国舆论自己揣摩吧。最新报道刚刚，联邦快递承认错运华为货件，但否认存在外部要求
跟奖励相比，美团目前更注重的或许是产品体验的打磨，以及内部业务的协同。王慧文曾说自己“真实身份是一个产品经理”，非常重视用户的产品体验。据《中国企业家》了解，美团有团队专门负责收集司机、乘客反馈的问题，这些问题有时会被直接扔进产品群里。什么样的问题都有，定位准不准、司机接单是否稳定、会不会出现丢单、帐算得准不准、调度合不合理。
银保监会法规部主任綦相认为，金融机构必须具备抵御风险能力，也就是风险治理能力，包括“硬实力”和“软实力”。“硬实力”指机构的资本实力、财务实力、投资实力、应对流动性风险的能力等；“软实力”即风险文化，是金融机构在风险识别、风险承担和风险管理上体现的态度和偏好。
※ 工信部今年将加强虚拟现实顶层设计 相关行业受关注：工信部电子信息司副司长乔跃山近日在广东省深圳市组织召开的2018年全国电子信息行业工作座谈会上指出，电子信息司今年将在虚拟现实领域开展以下工作：一是加强顶层设计，制定虚拟现实指导意见；二是加强行业组织建设，营造良好发展环境；三是加强交流合作，打造国际性高层次会展平台，加快提升研发创新能力。（财联社）
